美国相比很多国家来说，可谓是地大物博，面积937.2610万平方公里（其中陆地面积915.8960万平方公里，内陆水域面积约20万平方公里），如果加上五大湖中美国主权部分约17万平方公里，河口、港湾、内海等沿海水域面积约10万平方公里，面积为963万平方公里，如果只计陆地面积，美国排名第三，仅次于俄罗斯、中国，在加拿大之前。美国本土海岸线总长22680公里。大西洋沿岸海岸线较曲折，有许多优良的海湾和港口；太平洋沿岸和墨西哥湾的海岸线较平直，大西洋沿岸海岸线最长。美国全国共有832个港口，是世界上港口最多的国家。而港口又分为基本港和内陆点，那么美国货运内陆点有哪些？ 　　与内陆点相对的则是基本港，美国基本港有很多，下面列举一二： 　　美西基本港：洛杉矶、长滩、西雅图、奥克兰、波特兰、旧金山、塔科马。 　　美东基本港：纽约、萨凡纳、迈阿密、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿、亚特兰大、巴尔的摩、波士顿、莫比尔、新奥尔良、埃弗格雷斯港、费城、萨凡纳、坦帕。 　　除基本港外，其他的都属于内陆点了，美国货运内陆点主要有：丹佛、芝加哥、夏洛特、辛辛那提、克利夫兰、哥伦布、底特律、厄尔巴索、伊丽莎白-新泽西、沃斯堡、霍姆、汉茨维尔-阿拉巴马、印第安纳波利斯、堪萨斯城、拉雷多、路易维尔、孟菲斯、明尼阿波利斯、诺福克、纳什维尔、纽瓦克、彼得斯堡、奥马哈、匹兹堡、菲尼克斯（凤凰城）、盐湖城、圣安东尼奥、圣路易斯、圣保罗-明尼苏达州、伍斯特、威尔明顿、阿伯丁、阿森斯、阿拉梅达、奥尔巴尼、亚历山大、阿尔皮纳、阿尔伯克基、阿什塔比拉、阿什兰、安科雷奇、剑桥、科尔多瓦、好望角、奥兰多、普利茅斯等等，由于数量太多，这里就不一一列举了。海运港口查询： 　　美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求，如果应客户的要求，实在要将超重的货物运输到美国的内陆点，有两种方式可行： 　　（1）在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。不利处：如果要转运的内陆点很远，则费用高。 　　（2）有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务，这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话，可以在当地采用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点：要找到这样的船公司，还要问到有这种服务的内陆点，最后在当地还要能有好的代理帮忙安排这种超重拖车的转运。 　　出口到美国的货物，货主一定要在开船前2天完成反恐舱单申报，须提供真实的收发货人的信息（包含公司名称、地址、电话等），如首次申报成功后需要改变申报信息，还需要另外支付AMS更改费用。 　　ISF和无额外免费用箱期：美国进口商需完成进口申报，须于船到前72小时完成。国内发货人须提供货物真实信息以及船舶信息给收货人，以便收货人及时完成申报，每单通常收费30美元。船到达目的港前72小时不允许再次做申报。