记者从快件物品遗失损毁理赔相关问题研讨会上了解到，目前国内快递的高端市场出现了较大空白。在DHL淡出国内市场之前，TNT已于2007年转战公路运输，UPS的中国国内业务牌照还未申请下来。国际四大快递中，目前只有联邦快递在运营国内快递业务，其市场份额仅在1%左右。因此，国内高端市场没有太多力量介入。
国内的快递公司目前只有顺丰速运触及了高端业务，其他民营快递公司则认为，个性化服务以及高端业务目前并不是企业发展的主要方向。中通速递华北区域总监司立垚表示，目前该公司确实想把与大企业合作的业务分剥出来，但是扩大市场占有率、扩大网络覆盖面积还是当务之急。
关键问题是，高端业务风险大、赔偿额大使得国内企业望而却步。以顺丰为例，其专门划出全天监控区存放2万元以上的货物，对于2万-5万元的货物，还设立了专人专车对其进行派送，并设置专属理赔。同时，顺丰要求严格验证签收人身份，还列出了详细的不予寄递物品清单，以此来规避企业的风险。本站关键词：快递 | 快件 | 速递 | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司
