中远海运港口有限公司（“中远航运港口”或“CSP”或“公司”）公布了公司及其子公司（“集团”）截至2019年9月30日的第三季度业绩。

　　2019年第三季度业绩突出

　　营收2.547亿美元，同比增长0.7%

　　毛利润为6660万美元，同比下降12.1%

　　来自合资公司和联营公司的利润份额为7130万美元，同比增长2.7%

　　净利润为7180万美元，同比下降4.4%

　　2019年9个月业绩摘要

　　营收7.726亿美元，同比增长3.2%

　　毛利润为2.2亿美元，同比下降5.7%

　　来自合资公司和联营公司的利润份额为2.159亿美元，同比下降2.5%

　　净利润为2.196亿美元，同比下降10%

　　操作回顾

　　2019年第三季度

　　总吞吐量为32,405,006 TEU，同比增长5.2%

　　来自子公司的总吞吐量为6,565,154 TEU，同比增长13.1%

　　总股票吞吐量为10344,892 TEU，同比增长7.8%

　　2019年 9个月

　　总吞吐量为92,169,106 TEU，同比增长5.3%

　　总吞吐量为19,010,487 TEU，同比增长14%

　　总股票吞吐量29692195 TEU，增长7.7%

　　大中华区

　　截至2019年9月30日的三个月，大中华区吞吐量增长3.2%，至25208,454 TEU（2018年第三季度：24,416,119 TEU），占集团总吞吐量的77.8%。

　　渤海湾

　　一季度，环渤海地区吞吐量增长4.4%，达到10634,378 TEU（2018年第三季度：10181,807 TEU），占集团总吞吐量的32.8%。QPI的吞吐量增加了8.6%，达到539万TEU（2018年第三季度：4,964,700 TEU）。在此期间，辽宁港集团在合并后对多个港口进行了重新定位，导致大连集装箱码头有限公司（“大连集装箱码头”）国内贸易业务转向，业务量下降。因此，大连集装箱码头的吞吐量下降了16.3%，为2,306,455 TEU（2018年第三季度：2,755,434 TEU）。

　　长江三角洲

　　长三角地区吞吐量增长3.1%，至5287,580 TEU（2018年第三季度：5126,603 TEU），占集团总吞吐量的16.3%。上海浦东国际集装箱码头有限公司（Shanghai Pudong International Container Terminals Limited）吞吐量增长0.1%，至684,164 TEU（2018年第三季度：683,401 TEU）。上海明东集装箱码头有限公司吞吐量下降0.4%，至1612,428 TEU（2018年第三季度：1618,140 TEU）。

　　东南沿海及其他地区

　　东南沿海地区吞吐量增长0.5%，达到1453456 TEU（2018年第三季度：1446481 TEU），占集团总吞吐量的4.5%。得益于航运联盟的支持，厦门海门集装箱码头有限公司的吞吐量增加了14.7%，达到545,518 TEU（2018年第三季度：475,489 TEU）。

　　珠江三角洲

　　珠江三角洲地区的吞吐量增长了1.1%，达到7399838 TEU（2018年第三季度：7320160 TEU），占集团总吞吐量的22.9%。得益于航运联盟的支持，广州南海大洋洲集装箱码头有限公司（“广州南海大洋洲码头”）的吞吐量增长7.9%，达到1,488,139 TEU（2018年第三季度：1,378,788 TEU）。

　　西南海岸

　　西南沿海地区吞吐量增长27.0%，达到433,202 TEU（2018年第三季度：341,068 TEU），占集团总吞吐量的1.3%。

　　海外地区

　　海外地区吞吐量增长12.9%，达到7196552 TEU（2018年第三季度：6376429 TEU），占集团总吞吐量的22.2%。

　　在海洋联盟和联盟呼吁增加的支持下，希腊比雷埃夫斯集装箱码头（Piraeus Container Terminal S.A.）的吞吐量增加了15.1%，达到1,342,395 TEU（2018年第三季度：1,165,918 TEU）。受恶劣天气影响，CSP西班牙集团及其子公司的吞吐量下降了6.1%，为886065 TEU（2018年第三季度：943571 TEU）。随着2019年1月新增加两个泊位以应对区域需求的增长，新加坡中远港务码头私人有限公司的吞吐量激增59.8%，达到1259 427 TEU（2018年第三季度：788337 TEU）。