当前，欧洲地区正面临第二波新冠肺炎疫情，大部分国家开始采取新一轮疫情防控措施，并进行第二次封锁。“黑色星期五”“网络星期一”以及圣诞节即将到来，在第二波疫情影响下，欧洲邮政快递企业如何应对机遇与挑战？

　　在线零售增长 物流问题多多

　　一项新的物流研究显示，由于新冠肺炎疫情大流行，德国许多在线零售商都遇到了物流问题，现在可靠的配送和发货跟踪比价格更重要。

　　作为调查研究的一部分，德国贸易商协会H?ndlerbund与货运控制专业机构PAQATO合作，对220多家在线零售商就货运、包装和退货等问题进行了访问。重点显然是新冠肺炎疫情危机及其对德国在线零售的影响。

　　67%的在线零售商表示，运输（57%）和供应链问题（42%）尤为突出，在新冠肺炎疫情大流行期间对其电子商务物流造成了负面影响。此外，近几个月来，订单量低（33%）和存储能力不足（6%）也带来了相当大的挑战。

　　在长达5个多月的时间里，德国在线零售商无法使用德国邮政敦豪集团旗下的Warenpost服务向海外国家运送轻小型产品。对许多在线零售商来说，美国和加拿大等国的停运尤其成问题，32%的在线零售商表示他们受到了影响。

　　H?ndlerbund强调，运输路线现已恢复正常，但包裹送达最终消费者后仍然没有合法安全的确认信息。

　　根据PAQATO的数据，在4月因新冠肺炎疫情采取严格防控措施期间，订单量和成功交付量都有了相当大的增长。与此同时，在线零售商的退货率也有所提高。所谓的“乐趣购物者”出现了增长，他们订购了产品，却无意真正购买。

　　结果，59%的在线零售商的退货率在过去几个月里显著增长，导致业务亏损。其中一个原因是，大约2/3的人收到了破损退货。这些商品只能以平均39%的折扣转售。

　　在最受欢迎的寄递企业中，敦豪排名第一（84%），其次是德国邮政（54%）和DPD（35%），GLS（17%）、爱马仕（15%）和联合包裹（13%）紧随其后。

　　然而，66%的受访在线零售商并不依赖于一家快递企业，而是使用多家快递企业的服务来分散风险。目前，快递服务的可靠性比价格更重要。

　　在新冠肺炎疫情大流行时期，快递服务可持续发展的话题似乎不那么重要了。2019年，41%的在线零售商认为这个话题很重要，今年这个数字下降到35%。H?ndlerbund评论称，由于新冠肺炎疫情带来的不确定性，在线零售商在选择快递服务供应商时更注重实用标准。

　　DPD：业务高峰持续 环境更为严峻

　　法国邮政旗下的国际快递企业DPD正专注于在创纪录的业务量推动下创造一个成功的旺季，但欧洲第二波新冠肺炎疫情大流行带来新运营挑战。

　　与许多快递企业一样，DPD自3月以来也经历了B2C 业务量飙升，原因是针对新冠肺炎疫情大流行采取的防控措施使消费者在线购物大幅增长，并为快递企业创造了一个“持续的高峰”。然而，B2B交易额受到零售门店关闭和需求疲软的影响。

　　许多国家的零售商店大量关闭使快递服务变得更困难。例如，法国约2/3的配送网络不得不在3月和4月关闭，11月依然有约1/3处于关闭状态。

　　在智能快件箱方面，DPD首席执行官鲍里斯·温克尔曼（BorisWinkelmann）表示，尽管自助服务终端已在波兰和波罗的海国家“找到了自己的定位”，但DPD的网络尚无法弥补新冠肺炎疫情对网点的影响。他说：“虽然每个市场都不一样，但在智能快件箱部署上，公司必须加快步伐。”

　　据温克尔曼介绍，DPD预计在11月和12月迎来创纪录的业务高峰。基于最新的疫情防控措施，在11月底至12月初的“黑色星期五”“网络星期一”以及圣诞节前夕在线促销的推动下，B2C业务将实现高速增长。

　　总的来说，DPD预计今年旺季业务量约为3亿件，比去年的2.2亿件增加1/3。这将包括2至3个高峰日，每个高峰日业务量约为1400万件，包括“网络星期一”（11月30日）和圣诞节前一周。“这比目前每天的业务量高一倍。”温克尔曼强调。

　　与今年春季第一波新冠肺炎疫情大流行期间相比，快递企业面临的环境更为严峻。他解释说：“在第二波疫情下，公司预计会出现一系列非常具有挑战性的情况。对B2B业务来说，第二波疫情的影响没有第一波那么严重。许多商店和企业依然保持经营。但是，学校开放了，更多的人在工作—在第一波疫情中，你可以在空荡荡的街道上处理大量快件—这一次可没那么容易。所以这一次总体上比第一波疫情来临时更具挑战性。”

　　德国邮政敦豪：财务表现强劲

　　德国邮政敦豪集团同样面临前所未有的机遇与挑战。在三季度从电子商务和快递业务的动态增长中获得了强劲利润后，该公司正在扩大产能，以迎接旺季的创纪录业务量。

　　三季度，电子商务为敦豪快递和电子商务业务带来了巨大的增长。另外，货运代理业务在高运费率下改善了业绩，但供应链业务仍受到许多国家零售放缓的影响。

　　总体来说，德国邮政敦豪集团三季度收入增长4.4%，达162亿欧元。经投资组合和货币因素调整的收入增长9%。营业利润（息税前利润）同比增长约50%至14亿欧元，息税前利润率从6.1%升至8.5%。与2019年同期相比，自由现金流增加7.5亿欧元，约为13亿欧元。

　　德国邮政敦豪集团首席执行官弗兰克·安彭（Frank Appel）说：“公司第三季度取得了成功，在收入、息税前利润和现金流方面均有改善，这要归功于公司全球55万名员工和出色的电子商务物流解决方案的组合使全球客户受益。”

　　德国邮政敦豪集团首席财务官梅勒妮·克瑞斯（Melanie Kreis）补充说：“公司不仅大幅提高了盈利能力，还大幅增加了现金流。在当前充满不确定性的经济环境下，这一点尤为重要。因此，公司处于非常有利的地位，可以继续保续投资，实现盈利增长，并实施2025年战略。”

　　对于电子商务的发展趋势，安彭表示：“增长正在加速。例如在英国和美国，公司已经保持数年跳跃式发展。公司认为，这是一种结构性变化。即使新冠肺炎疫情大流行结束，这种变化也将继续存在。公司已经达到了一个新的水平。”

　　安彭强调，德国邮政敦豪集团的多元化投资组合正在取得成效，处于有利地位，有望通过加速电子商务业务实现盈利增长。例如，敦豪电子商务解决方案德国日均业务量已增长到400万件，而德国日均业务量为500万件；敦豪“ 国际定时达”日均业务量为100万件，其中约有40%来自B2C业务。

　　对于旺季预期，克瑞斯说：“公司预计快递和电子商务解决方案业务将出现强劲增长。公司正在进行投资，以确保拥有足够的产能。”

　　该集团下属敦豪快递表示，预计今年将迎来历史性旺季，业务量将比去年激增50%。该集团下属德国邮政快递业务部门首席执行官托拜厄斯·迈耶（Tobias Meyer）对德国媒体表示，他预计圣诞节前的高峰期业务量将增长15%。

　　新冠肺炎疫情加速了潜在的市场趋势发展，德国邮政快递业务部门显然正受益于这个欧洲最大经济体强劲的电子商务增长。三季度该部门快递业务量增长11.6%，达3.67亿件；收入增长17.1%，达13.4亿欧元。这主要是受今年早些时候运费上调的影响。

　　据克瑞斯介绍，敦豪德国快递业务在所有客户领域都有“动态增长”。其中，320个大型客户的收入增长8%，1.6万个中型客户的收入增长24%，8.3万个小型客户的收入增长32%。

　　相比之下，三季度邮件业务量下降10.2%。其中，信函业务量下降5.6%，营销邮件业务量下降12.5%。邮件业务收入下降5.8%，为19亿欧元。国际业务复苏，收入增长8.9%，达5.6亿欧元。这主要是跨境寄递业务的增加抵消了邮件业务的下滑。

　　总体而言，尽管向员工发放了总计9300万欧元的特别奖金和额外薪酬，但德国邮政快递业务部门三季度营收依然同比增长3.4%，超过38亿欧元，营业利润提高到3.2亿欧元（2019年为3.04亿欧元）。

　　同样是德国邮政敦豪集团重要业务部门，敦豪快递三季度财务表现也很强劲，收入同比增长14.6%，达约49亿欧元；营业利润同比增长65.9%，达到创纪录的7.53亿欧元—尽管一次性特别奖金支出为3300万欧元，但息税前利润率依然达到创纪录的15.5%。

　　德国邮政敦豪集团表示，这一出色表现是由“国际定时达”15.8%的业务量增幅推动的。三季度，敦豪快递在全球所有地区的业务量都显著增加。其中，欧洲增长11.2%，亚太地区增长18.6%，美洲增长24.7%。与之相比，今年前两个季度地区业务量呈现不平衡发展趋势，导致业务量停滞不前。

　　三季度财报显示，今年前9个月，敦豪快递在其许多垂直市场上都实现了B2C业务量高增长，包括零售（47%）、时尚（30%）、快速消费品（37%）、科技（47%）和生命科学与医疗保健（46%）。

　　与此同时，敦豪快递对其网络进行了调整，以应对B2C业务量增长和B2B业务量同步复苏，进一步提高了货物处理效率，并很好地利用了其全球航空运力。

　　在谈及三季度“国际定时达”业务发展趋势时，克瑞斯说:“我们可以看到，这一趋势在四季度仍在继续，预计将出现一个强劲的业务高峰。”然而，她解释说，商业空运能力的持续不足意味着敦豪快递不得不以高昂的成本在较小的航线上承包飞机。这些成本只能部分通过提高附加费和高价销售备用航空运力来弥补。

　　敦豪电子商务解决方案部门三季度营收增长26%，超过12亿欧元。这是由欧洲和美洲B2C快递业务的强劲增长推动的。其中，美国（增幅超过50%）、英国（增幅超过40%）、荷兰（增幅超过30%）和东南亚（增幅超过30%）的营收增长尤为突出。得益于持续的成本控制，该部门营业利润从2019年的600万欧元提高到7600万欧元，营业利润率也上升到6.3%。