与上月大张旗鼓全线退出中国快递市场的DHL不同，国际物流另一巨头UPS在本月与DHL唱起了对台戏。 8月25日，UPS宣称，将在重庆内陆筹建中国第33个快递服务中心。
掘金中国西部
“重庆内陆分拨中心有望年底投入运营，将先期开展国际快递业务。”UPS重庆分公司负责人王鸣明公开表示，“我们目前正在规划该内陆分拨中心的车辆配备，还要根据重庆的客户资源、实际需求来考虑。届时，客户可以是企业，也可以是普通个人。”
“UPS看好重庆的区位优势以及越来越多客户需求”UPS国际总裁丹尼尔·布鲁托在考察两路寸滩保税港区、西永综合保税区时表示，“UPS最重视的是运营的灵活性，将来UPS既做国际快递、物流业务，也会做国内快递，希望到时把国内、国际货物放在一个场所运营，做一站式服务。此外，UPS还有望在渝开通货运航班、建立结算中心等。”
近年，随着沿海产业转移和西部城市化加速，沿海制造企业已陆续将目光转移到中国西部，FedEx、UPS、DHL、TNT四大航空物流巨头和中国邮政航空也相继在成都设立中国区转运中心，此番布阵山城重庆根据地，亦在某种程度上体现了UPS对西部片区业务的重视。
业内人士指，UPS以重庆为据点，开展国际快递业务，但野心却不仅限于重庆，UPS真正意在与已在重庆开展同类业务的DHL、TNT等国际物流巨头展开正面交锋。
进军国内快递倚马可待
而UPS中国区总裁黎松江则透露，“一旦国内经营快递业务牌照获批，将正式启动国内快递业务。” 据21世纪网了解，根据2009年10月正式实施的新《邮政法》，外商不得投资经营信件的国内快递业务，而信件等文件递送的业务量在国内快递中占据很大的比例，如中外运敦豪国内信件等文件快递占其国内整体业务量的35%。
根据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿元，在金融危机的冲击下仍逆势增长。作为全球快递业增长最快的黄金市场，外资希望分一杯羹，却苦于政策壁垒难获竞争优势，目前外资物流军团并未染指国内快递市场，其仍是民营企业与国资大鳄的天下。
事实上，早在2007年，UPS就曾宣布希望以合同制的形式开展中国的国内快递业务，其服务对象主要是公司现有的一些核心客户大型跨国公司。不过，在这三年多的时间里，国内快递业务一直不是公司拓展的重点，从事国内快递业务的人员也没有跟国际快递业务分开。
据21世纪网了解，UPS对国内快递业务模块也做出不少努力尝试。自从2005年开始独立经营在中国的国际快递业务以来，UPS已在中国进行了大规模的投资。2009年，UPS在上海浦东国际机场启用了新的国际转运中心，从而将中国与包括美国和欧洲地区的UPS全球空运网络相连通。如今，UPS深圳亚太转运中心运营也满一周年，作为UPS在亚洲的各主要业务点的连接，继续在亚洲区内的运输网络中发挥其战略性作用。
随着全球空运、快递已从前两年的经济危机的阴影中走出低谷，国际、国内快递业务量激增。恢复“元气”的国际四大快递已经开始俨然开始谋划新一轮全球范围内的快递“角逐”。本站关键词：快递 | 快件 | 速递 | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司
