金陵晚报记者 苏昕

4月1日是南京执行国四汽油价格标准的第一天，记者走访了南京几家加油站，与前几日前来加油的车队长龙相比，前来加油的车辆明显减少不少。据工作人介绍，新规执行首日，前来加油的车辆数量和平常差不多，不多也不少，比较正常。

暂不影响快递价格

有市民担心南京执行国四汽油价格标准后快递行业会不会因为成本提升而提升快递价格，对此昨天记者询问了两家南京地方的快递公司及一家全国快递公司，得到的答案均为“影响不大，暂不影响快递价格”。

据了解，大部分南京地区的市内快递公司均为采用电瓶车派送的方式，较少用到汽车，所以汽油价格上涨对派送成本影响不大。

某全国快递公司负责人告诉记者，现在我国的大型快递公司是由大型运输车从一个城市运往另一个城市，再由当地的运输车派送到各个区的中转站，最后由派送员送到收件人手上。其中只有从城市集中点送到各区中转站的路程的车需要用当地汽油，“也就是说只有南京总站送到各个分点的车是加南京的汽油或者柴油的。”该负责人表示，由于全国性的快递公司运送城市多，仅南京汽油价格上升对他们的运输成本影响很小。

菜贩计划去外地加油

朱先生是科巷菜场内的一个摊主，他告诉记者，自己一般每天在南京种菜市场和常州两个地方进货，“一般不同的菜哪里便宜我就去哪里进。”

常州与南京距离约130公里，其中路过常州，朱先生家运送蔬菜的车100公里约消耗93#汽油约10升，则每天往返260公里将消耗93#汽油26升，一个月按30天算，他在运输蔬菜上将消耗93#汽油约780升。国三标准的93#汽油价格7.92元/升，现在价格为8.24元/升，每升高出0.32元，如果一直在南京加油，每月在蔬菜运输上将多花250元左右。“不过我可以在常州加油，常州汽油还没有国四标准。”朱先生表示。

南京市科巷菜场副经理薛学骏告诉记者，该菜场的摊主约60%运输车辆用柴油，40%则使用汽油。而该菜场摊主多数从常州、南京江北或众彩市场进货，部分摊主也会去上海进货。薛学骏认为，油价上调对于菜价有一定影响。本站关键词：快递 | 快件 | 速递 | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司