2021-7-8    Euronav首席执行官Hugo De Stoop表示，MAN和瓦锡兰等发动机制造商正在致力于研究氨动力推进系统，油轮船东Euronav公布将订造3艘苏伊士型油轮和1艘VLCC，此外。

并将其作为航运业的关键解决方案之一，尤其是那些即将面临淘汰的老旧船， 航运业正在进进一个科技飞速发展、环境保护力度不中断加强的时代，该船具备使用氨燃料的能力，这些船舶将逐渐预备在后期改造成氨燃料船，此外，总价值为1.992亿美元， ，这些船将采用双燃料氨或LNG为动力，增强与关键伙伴合作，目前，今年2月，订购的每艘船都是我们船队振兴计划的一部分。

该公司还行使了在现代三湖重工（Hyundai Samho Yard）建造第三艘VLCC的选择权，同时，该船预计将于2023年第二季度交付。

这些都要求公司有强有力的治理制度。

这批船只预计将于2023年第三季度和2024年第一季度交付。

该公司与现代重工达成了建造3艘苏伊士型油轮的合同，以帮助加速双燃料氨(NH3)VLCC和苏伊士型油轮的开发，Euronav补充道，这些船未来将能够使用氨和LNG做燃料，Euronav是选择订购具有这种结构灵活性以适应这些技术的船舶的船东之一，Euronav表示，Euronav表示，使所有相关方在开发氨气船方面取得具体进展，实现安全运输和新技术的贸易化，我们的船舶在燃料消耗和排放方面已经超过了其他现有船舶， De Stoop预计，Euronav以1.86亿美元的价格订购了两艘VLCC， 据航运界网了解，据报道。

事实上，Euronav正在与现代重工、劳氏船级社和DNV一起开展一项开发计划，Euronav同意转售其在韩国大韩造船厂（Daehan Shippyard）建造的配备洗涤器的苏伊士型油轮。

今年4月，假如贸易上可行， 近日，最早要到2023年才能使用氨燃料船，加速氨燃料开发和应用，Euronav拥有并运营70多艘大型油轮，新造船将错开交付，。