发布时间 ：2022-08-29 文字【小 中 大 】 　　全球集装箱物流有限公司获悉数字货运代理平台Shifl的即期集装箱费率指数SHIFEX对美国消费者而言是好消息，由于其表明即期费率持续下降，这将会稍微转移承运人的权力。 　　更具体地说，按照Shifl的统计数据，自Covid-19大流行引起的飙涨以来，从中国到美国西海岸的FEU运费将首度跌破5,000美元。 　　按照Shifl报道称，到2022年9月，从中国运送一个40英尺集装箱到洛杉矶和长滩的平均成本约为4,900美元，全球物流db相比2021年9月的17,500美元的高点下降了72%。 　　Shifl首席执行官兼创始人ShabsieLevy强调，虽然即期汇率继续下降，但仍然比大流行前高出三倍多。这个比率远远低于2022年初的水平，当时消费者需求非常高。这种持续下降的速度反映市场正在回归某种新常态。全球物流公司排名 　　在从中国到纽约的航线上，同比下降也很明显，但是和西海岸相比较没有那么剧烈，FEU费率从2021年9月的19,500美元下降54%至平均8,900美元。 　　然而，应该指出的是，鉴于2021年协商的合同费率大幅上涨，boxlines已经可以避免即期费率连续第23周下跌，进而提升了他们对2022年的盈利前景和利润预测。 　　Shifl强调，合同费率仍比去年高出60%，使运营商在2023年的费率拉锯战中处在主导地位。全球购发货后没有物流信息 　　马士基和ONE等航运公司报告第二季度的交易量比较低，因为它们专注于多年合同。这些合同占集装箱运输量的70%，现如今推动收入同比增加超过60%。 　　Levy认为，伴随着现货市场价格继续下跌，运营商将被迫重新协商设定在之前较高水平的长期合同价格。一些客户的合同中包含与即期汇率挂钩的附加条款。全球空运物流公司