发布时间 ：2022-08-31 文字【小 中 大 】 　　中海集运邮箱获悉阿达尼集团的旗舰蒙德拉港(Mundra Port)已经可以取代长期以来的市场领导者Nhava Sheva/JNPT，成为了印度顶级集装箱处理场。 　　但是对港口数据的仔细观察反映，转运处理仍然是蒙德拉港强劲增长的主要原因。按照《集装箱新闻》获得的独家统计数据，在今年7月，阿达尼在蒙德拉的四个码头处理的转运量为167363TEU，占进出它们的总466237TEU的35%。 　　在今年4-7月四个码头的184万TEU中，中转量达到了57.49万TEU。集运转运中心 　　比较之下，Nhava Sheva/JNPT的五个集装箱码头在同一4个月期间的转运装载量总共仅有38772TEU。 　　这家私营企业集团(APSEZ)与世界上最大的两家集装箱运输公司地中海航运公司(MSC)和达飞集团(CMA CGM)保持着持续的战略合作关系，在蒙德拉的码头运营方面，分别被称为阿达尼国际集装箱码头(AICTPL)和阿达尼CMA蒙德拉码头(ACMTPL)，如此大规模的转运收益源于这些承运人在那里不断增加的枢纽活动。 　　该港口还包括一个由迪拜世界港口公司运营的码头，名为蒙德拉国际集装箱码头(MICT)。为什么淘宝集运不运食品 　　APSEZ在发布4月至6月季度业绩时指出，蒙德拉仍是最大的集装箱装卸港口，本季度拥有165万标准箱，而JNPT管理的为148万标准箱。 　　23财年第一季度是亚太经济特区历史上最强劲的一个季度，拥有创纪录的货运量和有史以来最高的季度EBITDA。这比去年同期的强劲表现增长了11%，而去年同期见证了新冠肺炎后的需求激增。该公司在7月份延续了这一强劲表现，请从集运宝典首页进行查询并且在23财年的最初99天内记录了1亿公吨的货物吞吐量，这个是以前从未实现的壮举。 　　阿达尼还指出，通过综合实用新型连接端口门和顾客门的战略正在取得成果。亚太经济特区依然致力于与我们的主要利益相关者合作，保障可持续增长的理念。 　　截止到3月31日的2021-22财年，蒙德拉的综合集装箱运输量同期相比飙涨15%，达到652万标准箱。 　　伴随着地区竞争的加剧，Nhava Sheva/JNPT正在努力保持其市场份额，而近期未充分利用的港口货运泊位私有化应该如何在这方面发挥作用，还有待观察。该私有化被授予CMA CGM和孟买JM Baxi集团的合资财团。代购集运仓的操作流程