发布时间 ：2022-08-31 文字【小 中 大 】 　　nwe国际快递查询据悉鉴于传统航空燃料替代品的供给依然有限，UPS联合包裹近期透露，其2021年的航空运输碳排放量增加了近5%，也就是温室气体排放衡量范围1内的空气排放量的上升造成联合包裹交付1个包裹的碳强度由2020年的2.51千克碳排放上升到2021年的2.55千克。 　　在此之前，联合包裹碳排放目标是到2035年将其碳强度相比2020年的水平降低一半，并且在同一年计划使得其30%的航空燃料来自于可持续原料。国际快递EmS收费标准但是该公司近期称，鉴于供应紧张，且可持续燃料的应用还没有达到规模效应，采购成本过高，因而上述目标依然难以实现。 　　现阶段，托运人期望满足有环保意识的消费者的需求，因而，碳减排压力就传导至包括航空货运公司在内的承运人。虽然许多承运企业已经推出了众多可持续发展计划，但联合包裹、联邦快递和敦豪的运输排放量仍在增加。国际顺达快递单号查询据媒体报道，联合包裹在其地面运输脱碳方面获得了进展，上一年脱碳运输模式下8%的燃料消耗来自于可再生能源。但航空运输则情况不同。据报道，2021年，联合包裹的航空运输燃料消耗都不是来自于可持续航空燃料（SAF）。 　　可持续航空燃料供给缺乏，各大承运企业纷纷尝试扩大使用范围。敦豪快递在今年的3月公布，与BP和Neste达成了未来5年超过8亿升的可持续航空燃料供给交易，美国西南航空公司投资了一个由能源部支持的可持续燃料试点项目。ems国际快递寄食品联合包裹透露正在探索可持续燃料应用实践。该公司在接下来的几年里，将继续与燃料生产商、客户和行业合作，加速推进可持续航空燃料的商业化应用。 　　应用可持续航空燃料是大型货运飞机航班脱碳的主要途径，而对于区域和短途航线的小型飞机而言，可持续发展的途径更加清晰，如敦豪快递上一年从Eviation订购了12架全电动飞机，联合包裹计划从2024年开始购买电动垂直起降飞机，用作中小型货物市场。dhl国际快递怎么查