日期：2022-12-01 飞时达-代理国际快递FedEx,UPS,DHL,EMS 深圳市瑞利达国际货运代理有限公司根据集装箱航运行业报告透露，2022年第三季度净利润达到589亿美元，相较第二季度减少6.6%，这也说明收益已过峰值。
约翰.麦克考恩(John McCown)的Blue Alpha Capital估计，在今年的第三季度集装箱航运公司(包括公开报告业绩和私人持有的集装箱航运公司)的总盈利为589亿美元。
今年第三季度的利润为22.4%，相比2021年同期的481亿美元高出108亿美元。广州续航国际货运代理有限公司然而，这个利润比集装箱航运公司在今年的第二季度公布的利润低44亿美元，降幅6.6%。
报告指出:“在出现小幅度下跌之前，受所有的集装箱航线价格大幅上涨的推动，这一行业净利润连续7个季度创出新高。”
展望未来，McCown透露:“在未来几个季度将从第322季度开始进一步下跌。国际货运代理作者在最新的季度环比比较中，这一行业的总体定价水平稍有减少，但与各种即期利率指数的水平相差不大。”
该报告指出，322年第一季度的总体平均合同费仍接近峰值水平，进入到美国的平均装货量数据达到该季度以来的最高水平。
McCown表明，考虑到截止到11月的即期汇率趋势等所有因素，国际货运代理专业英语试卷该公司对2022年全年集装箱航运净利润的预测从2449亿美元下调了2234亿美元。他指出，短期内不会出现收益暴跌。
集装箱航运公司财务业绩的峰值显示出大约9个月的时间，由于不同贸易的长期合同谈判的性质，这一时间距离即期利率指数的峰值有一年的滞后。
现货价格的大幅下跌，将使航运公司在下一轮合同谈判中面临压力，其影响有可能首先体现在亚欧地区，由于今年年底将签订年度合同，跨太平洋地区的合同将在5、6月份到期。合同费率的高低又将决定集装箱航运公司在未来几个季度的盈利下滑速度。宁波伊圣国际货运
