通过鲁珀特王子港务局(PRPA)、DP World和BC Hydro的合作,码头的北泊位安装了新的电气基础设施,并且对南泊位开展了升级。
实际上,岸电系统的全面调试现如今准许两个泊位的船舶在装卸货物时关闭主发电机,借助于专门配备的码头电源连接。
2022年12月12日,首艘使用新北泊位岸电系统的船舶是中远海运(COSCO CSCL)夏季号。百联全球购物流
按照加拿大港口当局的说法,在任何一个码头泊位将大型集装箱船舶插入岸上电力的能力,预估每一年将减少近3万吨的碳排放,以及与船舶尾气相关的其他空气排放,如氮氧化物和颗粒,来自于当地的空气棚。
这就相当于从道路上减少了6500多辆典型的乘用车。全球物流现状英文翻译
鲁珀特王子港务局、迪拜世界港口公司鲁珀特王子港和BC水电为此项目提供了160万美元的资金支持,此项目由加拿大环境与气候变化低碳经济挑战基金提供,然后由BMO Radicle协调。
鲁珀特王子港务局总裁兼首席执行官Shaun Stevenson指出,岸上发电能力是鲁珀特王子港碳减排战略的关键组成部分,全球交易助手已有单号要换物流与全球努力将航运和海洋行业过渡到可再生、清洁能源的努力相一致。
DP World(加拿大)公司首席执行官兼总经理Maksim Mihic透露,海岸电力表明了DP World对可持续运营的承诺,因为我们在未来五年内将全球二氧化碳排放量减少了近70万吨。除此之外,从亚洲到北美的最短船只和最绿色的铁路连接,将使鲁珀特王子成为环保港口运营的领导者。
岸电项目是PRPA碳减排计划的关键组成部分,这个计划致力于到2030年将港口的温室气体强度从2018年的水平减小30%,到2050年实现净零碳排放。全球物流包裹查询