直19和武直10区别?
1、武直十是6吨重中型直升机，直19是轻型直升机。 2、武直十是专用的武装直升机，直19是由通用直升机改造的武装直升机。 3、武直十在军队中的作用是反装甲作战，武直19的作用是武装侦察，也有反装甲的能力，但作用并非专门反装甲。
武直10最大起飞重量?
直10最大起飞重量在6-7吨左右，配备国产涡轴-9发动机，起飞功率大约1300马力，以最大起飞重量计算，直-10起飞功重比大约为0.37-0.4马力/公斤，这个指标已经高于AH-64D，后者配备有长弓机载毫米波火控雷达，它最大起飞重量大约10吨，采用两部T-700-GE-701涡轴发动机，起飞功率大约在1600马力，起飞功重比大约是0.32马力/公斤，从这个角度来讲直-10配备直升机毫米波有源相控阵雷达应该没有问题。
武直10和武直19有什么明显区别?
一是性能不同。武直10为5.5吨中型武装直升机，具备反装甲、密接火力支援，配置编向于战斗层面；武直19是4.5吨轻型武装侦察直升机，主要是功能是侦察及轻型火力支援。 二是综合定位不同。武直10是航空突击的主力，武直19是与武直10配合使用的。
武直十用的是什么发动机?
目前，我国武直-10量产型配备的是国产涡轴-9发动机。武直-10的原型机配备是加拿大普惠公司出品的PT6C-67B发动机，PT6系列发动机采用双通道全权数字式电子控制系统，功率1250千瓦，具备较高的功重比和较低的油耗率，可靠性和维护性同样出色，但由于西方国家顽固地维持对华武器禁运，PT6C-67B只能民用。发动机问题在一定程度上延缓了武直-10的研发进度，而量产型配备的国产涡轴-9发动机，功率在1000KW左右，基本上满足了直升机的动力问题。但因飞机的功率载荷比下降，从而对飞机做了必要的改动，以维持一定的战术技术指标。目前，中航工业与法国透博梅卡公司正在联合研制涡轴16发动机，用于配备AC352（直-15）7吨级直升机。资料显示，该发动机的功率达到1200-1500千瓦，而根据协议，中法双方各自投入50％，共享知识产权，将各建生产线，这就避免类似加拿大普惠公司PT6C-67B那样受制于人。业内人士预测，涡轴-16将是我国未来中型直升机的主力发动机，装备武直-10的可能性也很大。