地效飞机

地面效应和飞机区别?

地面效应飞行器看上去和飞机差不多，但它在飞行时必须在离地面较近的地面效应区，而不能像飞机那样在高空飞行。 在地面效应区内，能获得更大的升力，当用同样的动力时，比普通飞机有更大的载重量和更远的航程。但由于需在低空飞行，地效飞行器更适合在海面和平原上飞行。适应范围不如飞机。

地效飞行器为什么没有发展起来?

地效飞行器之所以没发展起来不是技术问题，也不是经济效益问题。而是飞行问题。他不同于船，脱离水面高速飞行，会受到海浪，和正在行驶的船只的影响。他不同于飞机，没有固定航线，不能对航路上情况提前预判。

地效飞船的工作原理是怎样的?

应是地效、海效飞机吧？其原理是利用超低空飞行，用宽大的机翼，与地面空气形成气垫效应，形成托举升力。用较小的动力，获得较大的载重量和较远的航程。其主要点是：低空（几米至一、二十米），低速（三百公里左右），宽大的机翼，才能发挥最佳效能。由于以上原因，受地形、海况影响也较大，所以也受限于实战。 前苏联、美国对此研究投入较多，我国也有专业的海、地效飞行器。

十大顶级航天飞机?

1.休斯—H4大力神(“云杉之鹅”) 世界上最大的十大飞机 至今仍是世界上拥有最大的翼展的飞机，长97.5米。被称作“硬核水上飞机”，还获得别称“云杉之鹅”，属于前苏联的地效飞行器，制造于二战期间，令人惊奇的是，这座飞机几乎是木制的。 2.Convair B—36(“和平缔造者”) 世界上最大的十大飞机 制造于冷战期间的飞机，保持着世界上最大的量产活塞引擎飞机的纪录。 3.安东诺夫 安—22(“Antheus”) 世界上最大的十大飞机 它是世界上最大的涡桨引擎式飞机，翼展长64.3米，这种大型货机只制造了68架。 4.波音 B—52 (同温层堡垒“Stratafortress”) 世界上最大的十大飞机 在美国的军火库中它不是最重要的轰炸机，却是在役的最大轰炸机。 5.洛克希德 C—5 (“银河”) 世界上最大的十大飞机 是美军使用的一款运输机，展翼长66.7米，一次可运载六架直升机。

地面效应是如何影响飞机的气动性能的?

：地面效应（Ground effect） 亦称为翼地效应 (Wing-In-Ground effect, WIG)或翼面效应 (Wing-In-Surface-Effect, WISE)，是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）

什么是有地效,什么是无地效?

首先你要知道什么叫地效，有地效是指离地高度应该是1-1.5倍旋翼长度，有地效升限可以想象为高海拔悬停高度，而无地效就是直升机离地高度超过了1.5倍旋翼长度，可以理解为悬停升限。