涡扇发动机和冲压发动机哪个好?
冲压发动机好。 冲压发动机具有结构简单、重量轻、成本低、单位推力（单位质量流量推进剂产生的推力）高和速度快的优点。 冲压发动机的缺点是在静止状态下不能自行启动，须用助推方法将其推进到一定速度后才能有效工作，且其低速性能不好。 而涡扇发动机优点：推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。但风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。
超燃冲压发动机哪几个国家有?
美国、俄罗斯都研究了这种类型的发动机，俄罗斯多次飞行试验的超燃冲压发动机就是这种类型的发动机。 NASA即将进行飞行试验的也是这种类型的发动机。这种超燃冲压发动机可用于高超声速的巡航导弹、无人驾驶飞机和有人驾驶飞机。 双燃烧室冲压对于采用碳氢燃料的超燃冲压发动机来说，当发动机在M3~4.5范围工作时，会发生燃料不易着火的问题，为解决这一问题。 人们提出了亚燃/超燃双燃烧室冲压发动机概念。这种发动机的进气道分为两部分：一部分引导部分来流进入亚声速燃烧室，另一部分引导其余来流进入超声速燃烧室。 突扩的亚声速燃烧室起超燃燃烧室点火源的作用，使低M数下，燃料的热量得以有效释放。由于亚燃预燃室以富油方式工作，不存在亚燃冲压在贫油条件下的燃烧室-进气道不稳定性。 这种方案技术风险小，发展费用较低，较适合巡航导弹这样的一次性使用的飞行器。掌握该技术的主要是美国霍布金斯大学的应用物理实验室。
超燃冲压发动机哪几个国家有?
中国、美国、俄罗斯、法国、日本、澳大利亚等国家。 在2020年左右，中国就成功让超燃冲压发动机的持续运行时间达到了600秒，远远超出了美俄的技术水平。之后中国更是将超燃冲压发动机装在了飞行器上进行了试飞，并大获成功，这进一步说明了中国在相关领域的领先地位。目前美国、俄罗斯、法国、日本、澳大利亚等国家，均有对超燃冲压发动机的研究，但在进度上和我国有一定差距。
爆震冲压发动机优点?
优点 一是工作方式灵活。超燃冲压发动机和涡轮喷气发动机都必须依靠前方的自由来流提供氧气，而脉冲爆震发动机则能分别以吸气式发动机或火箭发动机(自带氧化剂)的方式工作。后者也称为脉冲爆震火箭发动机(PDRE)。 二是工作范围宽。超燃冲压式发动机不能在地面零速度状态下启动，而且以亚声速和较低M数飞行时，其工作效率不高。而脉冲爆震发动机能以静止的方式启动，可在飞行M数0～12、飞行高度0～50000米的范围
固体式冲压式发动机原理?
答：固体式冲压式发动机原理如下它的原理其实很简单，它的效率源自于它没有一个可以转动的部件。这样就会变成前面不断的吸气压缩并且提高温度，以减轻重量，而不是通过机械压缩。当发动机工作稳定的时候抛掉固体发动机。所以前前后后没有一个可转动的部件。经过几级压缩后空气的温度骤然升高冲压发动机是现在世界上效率最高的发动机，后面喷射气体推动发动机前进。首先用固体发动机推动冲压发动机高速前进，燃油在一定的温度下会燃烧，速度达到几马赫，达到了可以点燃燃油的时候对其喷射燃料。 这你就明白了吧。冲压发动的的进气道吞进了大量的空气通过锥型管道对空气进行压缩。
超燃冲压发动机和涡扇发动机区别?
主要区别如下: 一是，超燃冲压发动机具有结构简单、重量轻、成本低、单位推力（单位质量流量推进剂产生的推力）高和速度快的优点 二是，超燃冲压发动机的缺点是在静止状态下不能自行启动，须用助推方法将其推进到一定速度后才能有效工作，且其低速性能不好。 涡扇发动机优点：推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。 缺点：风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。