2022年c919已生产多少架?
保守估计有十架了吧。其实，除了商飞内部人士，网络上的数据都是猜测，不过从C919已交付的情况来分析，2023年正式量产是肯定的。
2022年c919已生产多少架?
50架。 “首批150架”的数字，首批并不等于首年或者一年，也可能分很多年生产。从目前C919刚开始批量生产的情况来看，“首批150架”似乎更符合逻辑，而“年产150架”似乎是未来的一个中期或者长远目标。
c919什么时候正式商用?
2021年12月。 中国商飞传来一则振奋人心的消息：国产大客机C919终于行了，今年年底飞机将交付第一架，第一个客户也是总部同在上海的东方航空公司，这也是商飞获得的第一个正式销售合同，这一批飞机总量5架。 东方航空也将成为国产大客机C919的第一个用户。
到今天c919共计生产有多少架?
大约300架 。 C919年产150架，规模接近波音737的1/3，最近，东航和商飞签订购买5架C919国产客机的消息，成为大家关注的焦点。据媒体报道，这是C919近千架订单中首批正式签署的购机合同的，预计东航旗下的一二三航空将会用C919开通上海至北京、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等7条航线，而首架量产型C919力争在2021年内交付用户。
欧盟宣布发放c919适航证了吗?
最新消息称，两架c919飞机飞抵北京首都国际机场，那么欧盟给c919适航证了吗？c919什么时候交付使用呢？据悉，两架国产C919客机飞往北京，最快本月取证年内交付。 中国商飞将在今年年底前向东航交付首架C919客机。根据东航8月31日发布的半年报，东航计划在2022年下半年接收一架C919。中国商飞还向欧洲航空安全局(EASA)申请了C919飞机的适航，为潜在的出口订单做准备，并被EASA接受。 C99飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航法规研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，158-168座，航程4075-5555公里。C919为中短途商用飞机，实际总长38米，翼展35.8米，高12米。它的基本布局是168座。标准航程4075公里，最大航程5555公里，经济寿命90000飞行小时。
欧盟宣布发放c919适航证了吗?
美欧不发放影响不大，中东南亚可以就已经够，自己国内也用不少，至少能减小进口，而欧美生意缺少了出口是肯定的。 等到飞机飞行的时间多了，出现的碍阻少了，危险性减少了，飞行路程也多了，那就可以证明飞机的安全性、可靠性不比欧美差，到时候大家就是竞争了。
c919国产大飞机故障解除了吗?
没有，发动机反推失效其实不是非常大的问题，而主要原因是国产大飞机采用的发动机是法国赛峰集团旗下斯奈克玛与美国GE合资公司CFMI生产发动机，此次交付东航的C919发动机反推失效应该是要联系制造商进行分析的，但是显然这样一来一去肯定消耗不少时间，这应该也是C919至今再无消息的原因之一。
c919客机首次执行航班?
据了解，C919 的首次执飞航班为 2 月 28 日 MU9191/9192 上海虹桥 - 北京首都往返，具体航班信息： MU9191 上海虹桥 09：45 – 12：10 北京首都 MU9192 北京首都 13：45 – 15：50 上海虹桥 2022 年 12 月 9 日，全球首架 C919 飞机正式交付中国东方航空，中国商飞向中国东航颁发了飞机销售证；中国民航局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC）、电台执照。