据悉，总部位于英国的瑞安航空公司的飞行员投票决定连续就工资和条件进行罢工。 　　英国航空公司飞行员协会（Balpa）宣布两次罢工，一次是8月22日至23日，而第二次罢工将是9月2日至4日。 　　它说飞行员不想破坏人们的旅行计划，但觉得他们在“瑞安航空几十年拒绝与工会打交道”之后别无选择。 　　但该航空公司表示，“不合时宜”的罢工将危及飞行员的工作。 　　由于燃料和员工成本上升以及门票价格下降，预算航空公司在季度利润大幅下降至21%之后警告失业后几天。 　　'挑战夏天' 　　Balpa表示，其成员与该航空公司存在许多分歧，包括养老金，失去执照保险，产假福利，津贴和薪酬结构。 　　“我们没有得到瑞安航空公司的正式提议，我们必须紧急解决这一争端，以避免罢工行动，”巴尔帕总书记布莱恩斯特拉顿说。 　　“没有飞行员想破坏公众的旅行计划，但目前看来我们别无选择。” 　　该联盟表示，该公司72%的成员参加了投票，其中80%支持罢工行动。 　　然而，瑞安航空表示，不到50%的瑞安航空公司的英国飞行员是巴尔帕的成员，其中只有57%投票赞成工业行动。 　　瑞安航空公司人力资源战略和运营总监Darrell Hughes在给巴尔帕的一封信中表示，高级船长每年的薪酬高达18万英镑，因此，最近几个月的飞行员营业额已降至零。 　　他说：“在英国飞行员面临基地削减和关闭的困难时期，Balpa应该与瑞安航空公司合作，以挽救英国的试点工作岗位，而不是通过对我们客户的旅行计划进行不合时宜和不合理判断的中断来危及他们。” 　　7月31日，瑞安航空的老板迈克尔奥利里警告工作人员在一个视频信息中准备在未来几周内裁员，称该航空公司有900名飞行员和机组人员。 　　他表示，两个最弱的市场是德国，瑞安航空在价格上面临激烈的竞争，而英国则是英国的不确定因素。 　　“这是一个充满挑战的夏天，我们正面临一个非常艰难的冬天，”他在英国广播公司看到的视频中说道。 　　“我很遗憾地告诉你，这意味着我们需要削减我们的飞机数量和员工人数，不仅仅是2020年夏天，还有2019年冬天。 　　“这将导致一些基地削减，一些基地关闭，我很遗憾地说，今年冬天飞行员和机组人员在9月和10月的夏季时间表结束时有一些失业，还有一些紧接着圣诞。” 　　由于波音737 Max舰队的基础，O'Leary先生指责明年夏天计划削减航班。 　　737 Max因两次致命事故导致其软件问题而全球停飞。 　　奥利里先生表示，这是减产的一个重要因素，推迟了约28架飞机的交付，并迫使该航空公司削减航班和关闭基地。 　　“我们担心这会产生相当大的破坏性影响，特别是在我们的英国基地和我们的一些爱尔兰基地，这些基地严重依赖爱尔兰和英国之间的人们，”他补充说。