卡塔尔航空（Qatar Airways）和南航（China Southern）已宣布，计划于2020年1月开始签署代码共享协议。

　　根据监管部门的批准，此举将使航空公司互相推销各自的航班，他们表示，这将是加强合作的“第一步”。

　　该规定最初将适用于卡塔尔航空公司（Qatar Airways）从多哈飞往中国广州和北京的每日航班。

　　2018年12月，卡塔尔航空（Qatar Airways）收购了南方航空（China Southern） 5%的股份。

　　昨天，卡塔尔公布截止到3月31日的全年亏损23亿里亚尔（5.21亿英镑），原因是燃料成本上升和外汇汇率波动。它还面临邻国禁运的第二年，禁运限制了它的航空路线。

　　卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·艾尔·贝克对codeshare的声明表示：“2018年12月，当我们宣布对中国南方航空公司的投资时，我注意到我们两家著名航空公司之间存在着巨大的合作潜力。

　　“这份代码共享协议是我们合作的第一步，利用我们互补的优势和资源，为我们两家航空公司的客户带来好处。”

　　今年6月，南航与总部位于迪拜的阿联酋航空（Emirates）建立了代码共享合作关系，这意味着两家航空公司现在实际上每天都有两班航班往返广州和迪拜。他们计划将代码共享扩展到中国和中东/非洲之间的18条线路。

　　南航有雄心勃勃的扩张计划，并希望拥有世界上最大的机群，到2021年拥有1000架飞机，到2035年拥有2000架。目前中国拥有850多架飞机。

　　该公司还与英国航空公司（British Airways）、美国航空公司（American Airlines）和芬兰航空公司（Finnair）签署了代码共享协议。

　　该公司将与其它国有航空公司中国东方航空（China Eastern）一起，获得北京大兴机场约40%的机位。该公司表示，希望在广州和北京发展“双枢纽”战略。