2020-8-12 由于航运停止，设备短缺以及承运人无法清除积压的订单，印度以外的集装箱贸易正面临越来越严重的拥堵。消息人士补充说，这主要是由于几乎每条贸易航线上的航行都有停航。
根据eeSea的数据，8月承运商已撤消了印度－远东贸易的24％的运力，从而使120班定期航行中的23艘空了。下个月预计将再取消17％的产能，目前已经宣布了17搜停止。
上周，马士基宣布了八月份印度－远东FS12和FS13服务的新排期，频率从每周一次有效地减少到每两周一次。
CMA CGM周五宣布，将在下个月重新调整其亚洲次大陆快递（AS1）服务，这将导致蛇口和Klnag港口的停靠下降，转而停靠到Nhava Sheva港口，这可能会减轻印度货运代理的压力。
