国内快递巨头顺丰速运控股顺丰航空，主动调控航空物流。8月15日，国内快递巨头顺丰速运有限公司通过增资4亿元，控股顺丰航空85%的股权，这是国内民营快递公司首次控股航空公司。这一举动是否是明智之举？未来是否成为快递业的必然选择？商家们各有打算。

　　一大早，穿着体面的中年男子走进熙熙攘攘的菜市场，和别人不同，他没有低头看菜，而是不断打量着卖菜的年轻人。不时与卖菜的小伙儿攀谈：“生意怎么样？一个月收入能有多少？”几个小伙回答：“一千多！”听到这里，男子停顿了一下 “这么少？干脆来我这儿干得了，保证比你们卖菜多！”几个人顿时将脸抬起来，两眼放光地望着面前这个男子。这个男人就是顺丰速运董事长王卫。

　　王卫和他的公司在积弊深重的快递行业,真正实现了对行业“快”的诠释和对既有格局的颠覆。8月15号，顺丰速运有限公司通过增资4亿元，控股顺丰航空，成为民营快递公司的尝鲜者。中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，这次亲密接触意义重大。

　　徐勇：他的意义在于它控股以后能够更好的和快递融合发展，过去比方说另外一方控股，如果按照快递的规律和特点提供航班时刻，比方说顺风控股以后能够更加按照快递的要求，按照客户的需求去调整航班时刻，他有控股权，意义是重大的。

　　目前很多民营快递主要利用飞机的腹仓，但这种模式相当被动，比如飞机飞行的时间和线路都是由航空公司规定的。圆通快递副总裁孙建告诉记者，与航空的结合是个趋势，他们也在考虑。本站关键词：快递 | 快件 | 速递 | 国际快递 | 国际速递 | 国际快件 | 北京快递公司 | 国际快递公司 | 北京国际快递 | 北京国际快递公司