物流讯：巴基斯坦海事部长对路透社表示，巴基斯坦正努力提高其船队的运力，以利用其战略地理位置，帮助应对全球供应链危机的影响。

　　巴基斯坦有超过1000公里(621英里)的海岸线和三个主要港口，包括卡拉奇。从非洲和中东的目的地出发需要两天的航程，其西部海岸线靠近石油的咽喉地带霍尔木兹海峡。

　　由于疫情导致的封锁和拥堵，人们被困在家中，对零售商品的需求激增，影响了集装箱船和货物运输箱的供应，导致全球各地出现瓶颈，这种情况将持续到2022年。

　　巴基斯坦联邦海事部长阿里·海德尔·扎伊迪表示，该国正在谈判“通过公私合作机制创建合资企业，将业务扩展到集装箱航运”。

　　“每个人都面临供应链问题，巴基斯坦也受到了影响。到处都有问题，这是我们试图长期处理这一问题的方式之一，”他在访问伦敦时表示。

　　扎伊迪说，国家控制的巴基斯坦国家航运公司拥有包括油轮和干散货船在内的11艘船，并已对另外4艘船发出投标。

　　他补充说，巴基斯坦将首先租用集装箱船的舱位，"在我们开始讨论购买多少(集装箱船)之前，先试探市场。"

　　扎伊迪说，巴基斯坦也在寻求发展成为中亚内陆国家的港口枢纽，在塔利班8月胜利后，至关重要的是关键的供应到达邻国阿富汗。

　　“世界和金融超级大国不能也不应该放弃阿富汗。如果他们这样做，那将是一场灾难性的人道主义危机。”“帮助他们是我们的道德义务。”

　　联合国贸发会议11月说，预计较小国家将受到进口商品成本上升的最大影响。