亚太航空公司1月份货运量大幅下降，货运吨公里(FTK)同比下降20.5%。
加上可用货运吨公里下降7.5%，国际货运载客率下降9.7个百分点，平均为59.2%。
相比之下，根据亚太航空协会(AAPA)1月份的初步客运量数据，随着边境限制的放松，尤其是在北亚地区，旅游需求强劲，国际客运量稳步增长。
AAPA总干事Subhas Menon表示，由于“多重逆风”，货运量面临压力。
他补充称:“各个经济体通胀水平上升，美元持续走强，增加了进口大宗商品和以本币计算的商品的价格压力。”
关于未来前景，梅农表示:“尽管全球经济的不确定性带来了挑战，但未来一年客运市场的增长前景仍很乐观。旅游需求依然强劲，最新的预订趋势表明需求将持续高涨。
“尽管如此，成本压力仍是航空公司财务表现面临的主要挑战，其驱动因素是燃油价格上涨，以及运营支出(包括劳动力和维护)面临的通胀压力。总体而言，亚太航空公司在COVID-19恢复期恢复航班的同时，仍将保持警惕，努力提高成本效益。”
