发布时间 ：2022-07-06 文字【小 中 大 】 　　先达国际货运(上海)有限公司天津分公司据了解奥克兰港已经受够了长期停留进口集装箱，这是由于它们堵塞其港口。在7月1日，奥克兰将集装箱免税时间从7天缩短至4天，以减少其海运码头的拥堵，而且有可能对存放时间过长的集装箱增加处罚。 　　奥克兰港执行董事Danny Wan表明，我们认为（滞期费）率需要更高，以鼓励货主更快地运送货物。 　　奥克兰港不参与分配滞期费率。上海康顿特国际货运代理有限公司倘若在提供的免费天数内并没有将集装箱运出港口，航运公司和海运码头都是会收取滞纳金。 　　Danny Wan指出，我们认为费率依然很低，这是由于客户仍然在使用码头作为存储设施。 　　倘若费率结构发生变化，奥克兰港将加入西雅图和塔科马西北海港联盟的两家码头运营商的行列，这两家码头运营商自2021年11月起一直收取长期滞留费。全翔国际货运(中国)有限公司天津分公司洛杉矶和长滩港于2021年10月宣告收取附加费，但继续以减少集装箱的进展为由推迟处罚。 　　集装箱提货只不过是奥克兰港面临的问题之一。这个港口的中央谷临时码头现如今正面临着集装箱装卸设备短缺的问题。 　　按照CNBC供应链热图，这个港口的进口集装箱停留时间最长。港捷(中国)国际货运有限公司宁波分公司 　　Danny Wan表示，奥克兰码头的平均停留时间现在是9-12天，过去是3-4天。9-12天包括铁路停留时间，这是由于所有的铁路货物都需要从码头转移到码头附近的铁路设施。 　　这种铁路等待是很多西海岸港口面临的问题。洛杉矶港执行董事Gene Seroka向CNBC表达了他的失望。Seroka表示，60%的停留的集装箱被指定为铁路货物，这需要改进。用卡车运出的集装箱运行良好。POLA的长期停留总人数相比我们在2月份看到的要高，但是与去年秋天的差距并不大。珠三角快速国际货运价格